本年6月底前，由北京市发改委牵头将完成社会公用范畴不少于5000根充电桩的进级改革，在此基本上再新建5000个公共充电桩，到岁尾北京公共充电桩数目将破万。在今天举办的电动社区行为筹划暨北京市充电举措措施公共办事治理平台(e充网)宣布会上，北京市科委副主任张光连泄漏。

　　张光连介绍，2015年北京纯电动车发卖收入冲破150亿元，新能源汽车家当出现桩车两旺、运用推广和家当竞争力协同成长的良性局势。截至2015岁尾，北京共推广运用纯电动汽车3.58万辆，个中2015年新增2.33万辆，纯电动汽车推广范围居全国第一;累计建成约2.1万个充电桩，包含专用充电桩3700根、公共充电桩5008根、自用充电桩1.2万根。

　　电动汽车不需摇号，近几年增加势头迅猛，但响应的配套举措措施不足等问题制约了其进一步推广运用。北京市物业办事指点中间副主任郭爱爱说。据查询拜访，近一半的花费者因无固定车位或公共充电举措措施扶植滞后等废弃购置新能源汽车。

　　若何让更多电动汽车跑起来?郭爱爱介绍，电动社区筹划遴选具有固定泊车位及电源前提的500家社区，率先实现电源前提到车位;在有电源前提但无固定泊车位的社区，勉励在公共治理区域率先扶植公用充电桩;在固定车位少、无充电桩安装前提的社区，率先投放500台移动充电车，车主可预约充电宝到车位充电。同时，积极摸索社区充电桩扶植运营模式。执政阳、海淀、通州及年夜兴等4个试点区县，勉励物业治理单元在社区公共治理区域内组织扶植公用充电桩并落实电源前提，改良花费者充电体验。

　　移动充电车就像汽车充电宝，今朝各区住建委、房管局已通知属地物业办事企业进行申报，会同各街道(乡镇)对相符前提的小区进行梳理并汇总上报，以期解决现有前提下不拥有固定泊车位又想购置新能源汽车的问题。将来，对于不具备充电桩安装前提的小区，有望慢慢投放汽车充电宝。张光连表现。

　　针对汽车型号与充电桩不匹配这一难题，张光连介绍，车桩新国标已于本年1月1日正式实行，根据国标，北京筹划于本年6月底前完成现有充电桩的进级改革并设立同一标记标识，实现北京市推广运用的充电桩国标相符率到达100%，解决车桩不兼容造成的充电难题。

　　此外，电动社区行为筹划也同步推进e充网上线。e充网将北京地域扶植运营商全体纳入，推动互联互通，同时与国标相符性改革同步实行，实现同一付出结算、数据及时更新、充电桩预约及导航等功效。(记者 沈慧)

(完)

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