城口县环境保护局审核了下列建设项目环境影响评价文件，现公布有关环境影响评价信息，接受社会监督。发布期为2018年6月29日至7月5日，2018EIA-文档查询模式http:/www. cqc.gv.cn Zfxx ／537
    
     接受反馈的方式是电子邮件：ckxhbjxzspk@163.com传真：59223216。地址：成口县北街玉田花园2楼8层，邮编：405999。申请人和利益攸关方可在出版后5个工作日内以书面形式向本局提交听证申请。
    
     拟建道路全长1.743公里（新区段全长1.303公里，连接区段全长0.44公里），永久占地16000M2。采用二级公路标准施工，设计速度40km/h，双向车道，采用沥青混凝土路面，路基宽度8.5m，隧道1166m/1，桥梁35.04m/1，路基护壁、涵洞540m，三车道540m。T级交叉口，开放时间预计为2020次，施工期：总工期约18个月。
    
     道路方向：起点是在庙坝镇桥溪街的平面交叉口。它向东穿过苗坝河，穿过镇政府所在地后面的小山，绕过镇中心地区，并与原S202导流段相连。
    
     施工期间，各种燃油动力机械、汽车排放含CO和NOX的废气；土方开挖、开挖、装卸、汽车运输、建材、地表土方堆积产生的粉尘；混合产生的粉尘。搅拌站搅拌、混合等过程；车辆行驶时会产生道路二次灰尘污染。在铺设过程中会产生沥青烟雾。沥青烟气中含有THC、TSP和苯并{a}芘等有毒有害物质，隧道施工中产生的粉尘、工程机械尾气以及爆破过程中产生的N、S等有害气体化合物。
    
     （一）搅拌站应当设置除尘装置，并尽量远离邻近居民区，不得在施工现场设置沥青混凝土搅拌站。
    
     （2）施工现场的进出口道路应加固。应设置车辆清洗设施和配套的沉砂威尔斯装置。在施工现场周围设置高度不小于1.8米的硬性封闭围栏，施工侧采用分段封闭。
    
     （三）施工期间，粉状物料应当密闭运输，车辆速度应当限制在施工现场，运输路线应当合理安排，通过时应当禁止吹口哨和限速。居住区和学校。
    
     （四）禁止在公路和河流附近及时堆放、运输易尘埃的建筑材料和建筑垃圾。如果防尘建材和建筑垃圾在48小时内不能运输，则应设置封闭的栅栏，并覆盖不少于防尘高度。
    
     (6)隧道施工时，设置相应的泥池和泥沟，防止泥浆流出由密闭罐车运输，同时设置一定的通风和保护措施。
    
     以往车辆在道路运行期间排放的废气主要含有CO和NO，对环境空气有一定的负面影响，根据预测，短期、中期和长期道路上每小时的CO和NO2浓度峰值均可达到次峰值。环境空气质量标准D级要求（GB 3095-2012）。
    
     1)在道路两侧植树种草，特别是敏感部位，不仅能净化和吸收汽车尾气污染物，还能美化环境，改善道路周边景观。
    
     2)定期浇水和路面清洁。运输散装物料的汽车料斗应覆盖或覆盖防水布，以防止物料溢出，减少灰尘污染。
    
     施工现场施工废水主要是工程机械清洗废水、预制件维修废水、现场清洗废水、运输车辆清洗废水、涉水施工废水、隧道。建筑污水等。水质比较简单，主要污染物为SS、石油等。建筑营地生活污水由现有出租房屋的干式厕所收集，不用排放即可作为农业肥料使用。
    
     （1）在施工现场设置封闭沟，收集废水。含石油、悬浮物的废水应通过隔油沉淀池进行处理和回用，用于不排水的喷水抑尘。
    
     （2）建筑材料应堆放在水中。粉状建筑材料如水泥和石灰应存放在仓库或用油布覆盖。应设置临时排水沟，将雨水引入附近沟渠。
    
     (3)尽可能在旱季进行涉水施工，采用围堰施工。施工结束后，应及时拆除围堰临时围堰和弃渣，将钻进渣和桥梁基础施工的临时围护结构及时堆放到指定堆场，在码头设置临时沙坑。相关建筑工地。将基坑排水泵入沉砂池进行沉淀处理，然后用于喷淋、扬尘和维护用水，尽量不排放。
    
     (4)依托出租房屋现有的干式马桶在建筑营地收集生活污水后，经城市污水管网排入苗坝污水处理厂。
    
     (5)对隧道施工废水进行中和处理，调整pH值，设置多级沉淀池，去除泥浆等杂质，定期对沉淀池底部的泥浆进行清洗和运输，处理后的废水无排放回用。隧道涌水经沉淀后尽量回用，多余部分排入附近的天然沟渠。
    
     该项目没有设立服务区、收费站等，没有产生生活污水。运行期主要污染物为降雨引起的道路径流，设计了较为完善的路面排水系统。路面排水进入排水侧沟，最终进入苗坝河，对周围地表水影响不大。
    
     本工程施工期间的噪声污染主要来自工程机械和运输车辆、集中施工现场拌和、预制、隧道施工等作业。
    
     道路施工噪声对声环境质量有一定的影响，主要发生在白天距离施工现场100米，夜间距离施工现场250米的范围内。
    
     施工单位和建设单位应当严格执行《重庆市环境噪声污染防治办法》重庆市人民政府第270号，采取有效措施，加强施工管理，合理安排。施工时间，尽量在施工现场中部安装非移动式高噪声设备，并将其安装在隔声室内，通过夜间施工减少施工噪声对声环境敏感点的影响。
    
     本方案本身不产生噪声，施工后交通噪声会受到车辆行驶的影响，作为环境敏感点道路建设的一部分，道路建设离路缘很近，直接受到交通噪声的影响，预测结果表明，交通噪声是影响交通噪声的主要因素。所有环境敏感点在运行期间的预测值在不同程度上超过标准。
    
     1）应加强手术期间的交通管理。通过学校、城镇和其他居民区，应采取限速和无声措施，加强道路两侧的绿化。鉴于最近超出的环境敏感点，应采取在邻近建筑物内安装双层中空玻璃窗等措施。应采取NGS。
    
     2)针对中长期运行中噪声预测值超标的环境敏感点，根据实际噪声跟踪监测结果，采取安装双层中空玻璃窗等措施，为项目预留资金。建议在面对道路的建筑物上采取适当的补偿措施，以降低对交通噪声的敏感性。SE投诉。
    
     4。固化废物：路基开挖产生土方工程和表层土，其中土方工程优先用于桩的回填，土方工程用于附近的借方工程，剩余的土方工程被运输到谢角斜坡矿渣场回填，剥离的表层土被运输。到最近的表土堆场储存，以便以后绿化；建筑垃圾在拆除时立即产生。重型卡车被运送到政府指定的建筑垃圾填埋场进行处理和处置。施工人员生活垃圾集中收集后，由环境卫生部门统一处理，施工期间的固体废物处理得当，对环境影响小。
    
    

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